Przegrody do naczepy

Rozwiązanie podwójnej podłogi w naczepie zezwoli w chytry sposób posiąść niezależny pułap do załadunku. Dzięki tej sztuczce można przewieźć na górze jeszcze nawet do dwunastu ton palet. W przypadku załadunku samych zwykłych palet podwaja się dzięki temu rozwiązaniu ilość miejsc paletowych w TIRze. Podczas kursów niewymagających zdublowanego załadunku, fragmenty montażowe całego układu mocuje wzdłuż auta z podobnymi otworami, dźwigające dźwigary nośne.

Użyte rozwiązanie pomiędzy otworami pozwala w razie potrzeby ustalać umiejscowienie drugiego poziomu niezależnie w kolejnym odstępie między leżącymi obok dwoma słupkami.

Uzupełnieniem mogą być dźwigary wzdłużne dodatkowe, które są delikatniejsze i nie służą do utrzymania towaru, lecz wyłącznie do podczepienia składowych blokujących przewożony ładunek, czyli przegrody między burtami czy pasy unieruchamiające. Belki dodatkowe montuje się w ceownikach, w które w razie konieczności można włożyć również standardowe profile (drewniane albo aluminiowe).