Rampy samochodowe

Do uproszczenia przeładunku ciężkich maszyn stosuje się najazdy i przejazdy. Używa się ich przeważnie w sytuacjach, kiedy do pokonania jest jakaś przeszkoda przykładowo schody lub jako łącznik łączący miejsce załadunku z kontenerem. Służą w szczególności jako ciąg transportowy do ułatwionego przemieszczania maszyn, niedużych pojazdów kołowych, gąsienicowych, paleciaków czy wózków inwalidzkich.

Wykonuje się je albo jako pojedyncze tory i używa w parze wtedy ich rozstawienie zalezy od rozstawu kół przesuwanej maszyny albo jako płaską płaszczyznę, która ułatwia jeżdżenie na całej szerokości dostawczaka.

Przejazdy samochdowe na rampę wytworzone są z reguły na jedną szerokość i stanowią jednolitą płaszczyznę stworzoną z materiału utrudniającego poślizg lub są taką powłoką bezpieczną wykańczane. Popularne zwłaszcza są szyny wytworzone z profili kształtowych z lżejszego aluminium, albowiem mała waga przy zachowaniu wielkiej sztywności konstrukcji ułatwia ich montaż i używanie.

Niewielkiej wagi i niekłopotliwe najazdy aluminiowe przeznaczone do przewożenia i rozładunku niewielkich pojazdów takich jak motocykle, małe traktorki ogrodowe itp. Obciążalność dopuszczalna kompletu takiego rampy maleje wraz z jego długością, ale również ze wzrostem szerokości jednego najazdu. Trzeba wziąć pod uwagę, iż rozmiar roboczy najazdu, po jakim przemieszcza się pojazd, jest odrobinę mniejszy od totalnej szerokości zewnętrznej.