Restaurowanie burty bocznej auta transportowego

W tym ostatnim poście już pisaliśmy o łatwym sposobie zakupienia koniecznych podzespołów do odbudowy boku burty własnego dostawczaka. Jak jednak w praktyce należy te składowe dla własnych potrzeb przystosować. Każdy kierujący bez kłopotu da odpowiedź na zadane pytanie. Należy tylko w pamięci poszukać elementy własnej skrzyni załadowczej oraz dopasować z dostępnej oferty sprzedającego elementy, nadające się do wymiany na nowe. Zaczynamy od przypory w typowej samochodowej zabudowie, każda jedna platforma załadowcza będzie składała się z części kratownicy stalowej montowanej bezpośrednio na tzw. widelcu. Na ramę przyszłej podłogi naczepy, następnie będziemy montowali antypoślizgową płytę wraz z zamontowanymi oczkami dla mocowania załadunku. Następnie trzeba do stalowego podłoża, na stałe przymocować przednie słupki burtowe, te tuż za kabiną kierowcy. I później te z tyłu i te w środku słupki razem z zamknięciami dającymi się je otworzyć albo dokumentnie zdemontować w trakcie wyładunku. Mając na uwadze że ostatnie montujemy w bocznych burtach przekraczających wymiar czterech metrów na autach razem z zamontowana brezentem plandeki. Pomiędzy słupkami na zawiasach, będziemy montować burty poskładane z profili. Kolejno ten z dołu, środkowy alternatywnie panel plandekowy oraz na górze jako wykończeniowy panel burty górny. Dla kompletacji wystarczy dobranie zamknięć burtowych z wyborem ich montażu po z prawej albo tej lewej bocznej burcie. To wcale nie trudne, nieprawdaż? W końcu każdy z nas kiedyś zabawiał się w układanie kolorowych klocków, to bez mała to samo ale na większą skalę.