Słupki burtowe

Do wykonania konstrukcji skrzyniowej nieodzowną częścią są kłonice burtowe. Dzielą się one na przednie i tylne w opcji prawej lub lewej oraz boczne. Oferowane są one w różnych wielkościach tak aby można było dobrać je do wysokości burty. W zależności od zastosowania zabudowy montuje się słupki nieruchome lub wypinane. Do słupków odpinanych konieczne jest zamontowanie kieszeni spawanej lub przykręcanej. Wszechstronna oferta znajduje się w witrynie sklepu www.autoakcesoria.com.pl . Słupki typu BX użytkowane są przy najbardziej typowych konstrukcjach burtowych o maksymalnej wys. 60cm. Boczne i tylne posiadają funkcję wypinania co ułatwia szybki dostęp do powierzchni skrzyni ładunkowej. Szczególną odmianą kłonic BX są kłonice Alugrip, które zawierają aluminiowy korpus. Wytwarzane są tylko w wersji bocznej lub tylnej. Bardzo dobrą cenę w stosunku do jakości posiadają kłonice ekonomiczne. Produkowane są w najpopularniejszych wysokościach konstrukcji skrzyniowych 400 i 500mm.Kłonice typu K20 spełniają dodatkową funkcję zamknięć burtowych. Gwarantują także szybki montaż i demontaż elementów skrzyni ładunkowej. Dodatkowo występują w dwóch wersjach – z lub bez możliwości możliwości zamontowania statywu do zabudowy plandekowej. Dostarczane są w wysokościach od 400 do 1200mm. Słupki o większych wysokościach wyposażone są w dodatkowe trzpienie zamykające co zwiększa ich trwałość. Standardowo słupki burtowe dostarczane są w wersji pokrytej farbą lub surowej przeznaczonej do samodzielnego pokrycia farbą i ochrony przed rdzewieniem.