Sprężyny pchające

Spręzyny do pokrywy, nazywane też sprężynami powietrznymi, służą do wspomagania podnoszenia ciężkich pokryw, klap bagażnika, włazów na dach i zawsze tam, gdzie bez tych sprężyn należałoby użyć nadmiernej siły.
Amortyzator gazową opisują trzy istotne cechy:
– siła wyrażana w Niutonach
– skok, czyli długość na jaką porusza się jedna z części
– metoda mocowania.

Budowa amortyzatora jest relatywnie prosta, to metalowy cylinder z uszczelnionym tłokiem, a potrzebną siłę uzyskuje się podczas składania przez dopompowanie powietrza pod wybranym ciśnieniem.

W stanie rozprężonym amortyzator jest wysunięty, po użyciu siły tłok się wsuwa do środka, powodując zacieśnianie gazu w cylindrze, a po obniżeniu działającej siły tłok przemieszcza się znów. Z obu stron amortyzator zakończona jest uchwytem typu oczko, przez dziurę w oczku przeprowadza się ośkę wraz z podstawką.
Przez to, iż uchwyty są demontowalne, można zmienić uchwyt urządzenia na inny typ, co przydaje się głównie wtedy, gdy przemieszczanie się wspomagacza nie odbywa się wyłącznie w tej samej płaszczyźnie. Podczas montowania trzeba jedynie pamietać o tych podstawowych regułach. Sprężynę gazową trzeba ustanawiać tłokiem po stronie dolnej, aby w ostatniej fazie skoku otrzymać działanie hydraulicznej amortyzacji. Trzeba nie powodować jakichkolwiek uderzeń. Na tłoczysku nie wolno pozostawiać jakiekolwiek zacieków farby, gdyż mogą one spowodować nieszczelności {płynu hydraulicznego|oleju.