Większy zysk z podwójną przestrzenią ładunkową

To jasne, iż wszyscy przewoźnicy szukają zmniejszenia kosztów i za jednym zamachem specjalnych wpływów. Aczkolwiek gdzie mogą być, gdy wszystkie ceny wywindowane, a konkurenci czają się na swoją kolejkę. Otóż rada jest niesamowicie prosta – wyciągnij rękę po to, co na podłodze. Konkretnie – podwójnej podłodze, czyli zabudowy zamocowań, tak do skrzyń ładunkowych, jak i naczep, dający dodatkowy poziom załadowczy. Zasadniczym składnikiem takiego rozwiązania stają się legary poziome, które przez łatwy montaż i regulację, nie ma przeszkód zmontować realnie w każdym furgonie. Belki poziome instalowane są na wybranej wysokości w stosownie modelowanych i wyposażonych w otworysłupkach pionowych instalowanych na bokach paki. Uzupełnieniem całego systemu są uzupełniające listwy nośne, haki, przegrody pomiędzy burtami i wstęgi unieruchamiające. W wypadkach nieciężkich wyrobów na paletach, system taki pozwala na pobranie nawet dwa razy tyle towarów. Taki układ cechuje bezproblemowość montażu i używania, skutkiem tego oszczędza się nie tylko przestrzeń ładunkową, ale również czas konieczny na przygotowanie pojazdu do zdublowanego obciążenia. Dodatkowa podłoga typu DFS do kontenerów jak również układ CTD III używany w naczepie, pozwolą uzyskać spore profity z zwiększonego ładunku, a konkurencja zostanie bez szans, przez zaoszczędzenie czasu na jego przygotowanie do wysyłki.