Zawiasy do ciężarówki jakie są ich typy

Skrzydła boczne nazywane też pomocniczymi od skrzydeł tylnych czyli podstawowych pojazdu zasadniczo różnią się kątem odchylania. Wrota tylne, których zawiasy przykręcone są na pionowych krawędziach pojazdu, otwierają się o 270 stopni, by pozwoliły się przymocować wzdłuż boku auta. Z tego powodu auto z uchylonymi wrotami nie zajmuje więcej miejsca i obok rampy wyładunkowej można ustawić więcej ciężarówek jeden obok drugiego, a zamknąć skrzydła można po skończonym załadunku i po odjechaniu na małą odległość od rampy. Z drugiej strony drzwiczki boczne w kontenerze są umieszczone tak, że pozwolą się odsłonić najwyżej o 180 stopni, bo kąt otwarcia ogranicza ściana boczna pojazdu. Kolejną różnicą jest długość przegubów, albowiem wrota tylne zajmują całą przestrzeń, na jaką pozwalają gabaryty kontenera od tyłu, dzięki czemu przeguby do ogromnych drzwi tylnych powinny być solidniejsze, silniejsze, gdyż muszą udźwignąć po prostu cięższą konstrukcję. Drzwi boczne do auta często są delikatniejsze i mniejsze, ponieważ stanowi je jedno skrzydło. Skutkiem tego (zawiasom|przegubom|zawiaskom} stawiane są mniejsze wymagania co do ich obciążalności. Oba rodzaje zawiasy są pojedyncze, czyli na jedną połowę na całej wysokości drzwi przypada zależnie od potrzebnej wytrzymałości 3-4 sztuk. Jest oprócz tego jeszcze jeden rodzaj zawiasów, tak zwane zawiasy listwowe, gdzie dwie zazębiające się|współpracujące ze sobą} pióra są połączone jedną osią od początku do końca. To rozwiązanie przydaje się, gdy otwierana klapa ma się podnosić do góry, a nie na bok. Przeguby do autalistwowe mają jednaki kąt otwarcia, jak zawiasy do drzwi pomocniczych, czyli do 180 stopni. Przeguby listwowe pełnią także rolę okapu chroniącego przed przenikaniem deszczu do środka – w szeregu przypadków są to odpowiednio przetłoczone profile aluminiowe, przez co ilość szczelin jest zredukowana do minimum. Zawiasy listwowe wytwarza się też ze stali (surowej lub nierdzewnej) i poszczególne segmenty obu części zazębiają się na przemian na jednej i tej samej ośce.